福特嘉年华ST - 车型背景

【嘉年华RS Turbo】

嘉年华从1976年诞生至今已经是完成六朝更换，现款在售的是第六代中期改款车型。它的运动版本推出时间稍晚一些，最早在1989年第三代嘉年华推出了XR2i版本，搭载1.6L发动机能够输出104马力。这个数字如今看来普普通通，但是30年前一部A0级小车超过100马力已经称得上运动了。

紧接着1990年福特在XR2i基础上推出涡轮增压版本，也就是嘉年华RS Turbo，动力提升至133马力，扭矩达到183Nm，百公里加速用时7.9秒，这与现在的小钢炮已经差距不大了。其实RS Turbo的生产寿命不长，很快就被装备1.8L自然吸气发动机的RS 1800取代。

【第五代嘉年华的ST车型】

【2011年推出的嘉年华ST概念车】

嘉年华ST的名字始于第五代嘉年华，福特给它装备了2.0L Duratec自然吸气发动机，输出达到150马力。现款嘉年华ST可谓吊足人胃口，福特没有让国内钢炮爱好者失望，终于引进国内销售。