凌派仅提供一种发动机排量,就是思域上那台耳熟能详的1.8L i-VTEC。但若从“走量”角度来说,当前很多国内消费者对车辆动力表现其实并不敏感,相比之下,降低他们购买“大车”的门槛、出个1.5L排量车型才是“王道”。但在一个月后凌派上市当晚,我们心中的疑团解开了,凌派官方报价为11.48-14.98万,甚至比锋范1.8L车型还要低。广汽本田接下来很有可能让凌派和锋范分别专攻1.8L和1.5L的排量市场,从而形成“凌锋”这一天地组合来夹击对手。
在账面数据方面,凌派的1.8L i-VTEC最大功率为102kW/6500rpm,最大扭矩为172Nm/4300rpm,两项数据和思域相比都仅有个位数的象征性差距。
凌派变速箱有5速手动和5速自动两种,这次试驾车为清一色的自动挡车型。和思域不同的是,凌派的5速自动变速箱并不提供运动挡(S),更别提方向盘后方的换挡拨片。作为补偿的是,凌派提供了D1-D3的固定挡位选择,此举能帮助车主应付一些日常特殊的需要,比如在冰雪路面上可以强制以2挡起步,以避免车轮打滑情况的发生。
标 签
凌派
本田
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