目前车载系统的发展正陷入一个怪圈,就是车厂花费大量人力物力所开发出来的车载系统,在功能上竟还不如一台智能手机或智能平板全面。正如我之前在MG5长测中对inKaNet系统的总结,这个系统功能确实很强大,但这样的售价,我为什么不直接去买3G版iPad?本田在这方面可谓是个先知先觉者,在2011年东京车展上亮相的Micro Commuter微型概念车就直接把仪表台省去,让用户插上iPad来“取而代之”。但作为一款量产车,凌派当然不可能做得像Micro Commuter那般极端,但在思维方面两者却有着“异曲同工之妙”。
Smart Phone Link可以通过USB连接手机,来扩充车载电脑的功能。其实手机连接车载电脑已经不是什么新鲜事,Smart Phone Link真正值得一书的地方,就是非常高的连接完整度,手机和车载电脑连接后拥有专属的界面及菜单布置,不过用户需要事先在手机上安装一个本田官方提供的APP软件。在连接成功后,用户既能用手机控制车载屏幕,又能反过来通过车载屏幕控制回手机。凌派采用一个7英寸电容触屏(可以想象一下三星Galaxy Tab),不过车载屏幕需要考虑耐久性、耐热性等方面的问题,因而在触碰敏感度方面依然不能和真正的智能平板相比。
Smart Phone Link真正强大的地方,在于可以共享手机中的高德导航。毫无疑问,导航是个利用率相当高的车载配置,但原厂车载导航一般只出现在旗舰款车型上,从而让很多消费者望而止步。现在很多人喜欢边开车边拿着手机看导航,这无疑是个非常危险的行为。通过Smart Phone Link将手机导航投影到车载屏幕上后,则能很好地解决这一问题,手机导航中语音提示也能通过车内音响系统播放。从配置表中我们看到,凌派三款自动挡车型中,仅有最低配车型没有这项Smart Phone Link配置,该系统的车系普及率可谓相当的高。
不过Smart Phone Link目前做得仍不完善,毕竟手机制造商在连接协议上都倾向于各自“占地为王”,导致本田需要花费很大的口舌来说服手机厂商,来为Smart Phone Link系统提供相关支持。因而目前在安卓阵型方面,只有售价高昂的HTC ONE和三星Galaxy S4能支持Smart Phone Link系统。在ios阵型方面,Smart Phone Link只支持iPhone 4之后版本手机的连接(包括iPhone 4),但iPhone连接该系统后仅能实现导航功能,而不能像HTC ONE和Galaxy S4那样实现诸如音乐播放、图片观赏、微信等娱乐类功能。