在细节设计方面,我们同样找不到西雅特与大众品牌的相同之处。前格栅的设计并非规矩的倒梯形,镀铬装饰采用“镶边”的方式进行点缀,性能版本的FR标志也在格栅上有所体现。
锋利的大灯造型给人感觉眼神“犀利”,这是近年来流行的元素。透镜和LED日间行车灯的设计,是国内同平台的POLO所不具备的,即便是放到同价位的A级车里,也不算多见。
如果把伊比飒的三散热格栅跟POLO一对比,就能发现西雅特品牌的设计语言明显更为活泼。不拘一格的线条显得更为年轻,在国内A0级小车领域,可以跟嘉年华、马自达2等个性选手比一比。
侧面两条看似随意其实又互相呼应的腰线,是伊比飒外型最大的设计亮点之一,让车身线条增色不少,这也是整车最“西雅特”的地方之一。
【左上:三门版1.4T;右上:旅行版1.4T;左下:五门版1.4T;右下:五门版1.2T】
尽管尾部设计较为平淡,但是不同版本的伊比飒配有不同的尾灯,而且保险杠的设计也会有所不同。旅行版的尾灯设计在伊比飒车系中是最平庸的,但两条锐利的棱线也让这款大灯在同级中显得很不寻常。
标 签
大众
西雅特
伊比飒
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