PACEMAN的四驱系统和COUNTRYMAN一样,是一套名为ALL 4的四驱系统,结构为电控多片离合式,是一般城市SUV上常见的四驱系统。在日常行车时动力大部分被输往前轮,当前轮打滑时离合器再将部分动力输往后轮。我们当然不能指望这种四驱系统能够带我们去征服多么崎岖的道路,但最影响PACEMAN“出城下乡”的不是它的四驱系统,而是它的底盘和轮胎。
我们前面说过,PACEMAN的底盘离地间隙比COUNTRYMAN还要小一些,只和一般的A级轿车差不多,因此真别太指望它能跑到什么烂路去。就连一般SUV和跨界车信手拈来的“上道牙子”动作,PACEMAN也很难完成,因为它的轮胎实在太薄,一不小心压坏轮胎刮花轮圈,那就是赔了夫人又折兵。PACEMAN勉强能够应付的,就是一些一般的乡野砂石路。为什么说“勉强”呢?因为开车的人开着灵活的PACEMAN在砂石路面上还能体验到一定的驾驶乐趣,但是PACEMAN的薄轮胎和硬悬挂会让坐车的人苦不堪言。算了吧,城市道路才是PACEMAN更应该出现的地方。
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