除了方向盘，C63 AMG与一般C级车厢的另一个显著区别是前排的两张赛车化桶椅。它们的造型很“紧身”，侧向支撑很强，但两翼的隆起在打方向时会对手肘构成一些妨碍。腰部包裹程度可以调节但幅度很小，肩部的包裹很紧且无法调节，所以体胖的驾驶者坐进来也容易有投诉。
坐姿和一般的C级没什么不同，开赛道的时候将座椅调到最低感觉还不够低，而日常驾驶方向盘的上调幅度也略有不足，高个子可能会遇到方向盘上环身遮挡仪表的问题。
驾驶席有三组记忆功能，包含后视镜位置和电调的方向盘，足够方便。
C63 AMG的车体来自C级，所以后座和C级一样，这已经是目前同级车最小的后座了，但对于C63 AMG这种性能车而言，有两扇后门和三个后座已然算是“恩赐”。
标 签
奔驰C63
AMG
C级AMG车评导读
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