法拉利FF - 驾驶区细节

FF沿用法拉利发明的独特方向盘全操控格局，转弯灯、大灯、雨刮、喇叭按钮全都在方向盘上。用过的人都会赞同这是一套好设计，详尽的介绍请参见458车评。

仪表的格局也和458大同小异，除了中央的转速表，两侧都是TFT液晶屏幕，可以变换显示多种界面。由于FF有中控台液晶屏，它不用像458那样牺牲一块仪表区域来显示导航界面，但FF锦上添花，提供了一组前方两侧和后方的车外摄像头，可以帮驾驶者看清盲区，实在是很贴心、有用的装备。踏板方面，落地式油门是超跑标配，由于FF的前轮离驾驶舱远，它不用像458那样将踏板偏右布置来迁就前轮，腿部空间也充裕，长时间驾驶感觉双脚很自在。

简洁的中控台，机械式旋钮的分区自动空调、三个挡位按钮、位于中央的车窗升降，这些已成新一代法拉利全家族特征。

除了驾驶区外，如果你有机会坐一下FF的副驾驶位，会发现它对副驾乘客的照顾也很周到。中控台和车门上分别都有很顺手的拉手，双脚前方还有一个大面积的脚踏板，任凭车子如何激烈行驶，乘客都可以坐得安稳。厂方还提供一个选装的副液晶屏，可以在副驾驶手套箱的上方显示车速和转速信息（我们试驾这台车无此装备，取而代之的是更实用的手机USB接口。