东风标致3008 1.6THP - 底盘与操控感受

3008采用前麦佛逊、后扭力梁悬挂构造，有些朋友可能会对这种底盘构造有点不屑一顾，但大家知道我们并不是唯结构论，尤其是像标致/雪铁龙这些素有口碑的底盘。

3008操控起来有一种很纯正的法系车特有的扎实感，车身、悬挂、转向给人感觉都很紧绷，路面的变化总是能够以一种很清晰的方式传递给驾驶者。

方向盘的指向性很准确，虽然电动助力转向的会过滤掉一些路面的回馈，但已经算得上是同级SUV中很有沟通感的了，方向盘饱满的握感也能提升你转弯的欲望。在城市道路过弯、转环岛时，车身的侧倾控制得很好，不太像开着一部SUV。来到蜿蜒山路上，以攻弯的方式驾驶，倾侧会稍大，这时候才会隐约感受到它有比轿车略高的重心。不过这并不妨碍3008成为同级车的操控高手，因为3008底盘的入弯意愿好，弯中动态一点都不拖泥带水，仍有PSA出品车型一贯的高水平走弯能力。

3008的悬挂设定偏紧、偏硬、偏直接，在平滑的路面上，这会带来很清晰、准确、淡定的操控与乘坐感。甚至一些碎石路面，只要整体没有大的坑洼起伏，3008也会表现得从容自若，即使以较高速度“飞沙走石”地行进，从车身到底盘也没有一丝松散的感觉。但是面对城市常见的减速带，3008的底盘会表露出硬朗的风格，弹跳比较生硬直接。如果路面有大的坑洼，底盘就有一点“硬碰硬”的风格，对大的震动吸收和处理不够彻底。

总言之，只要路面平坦，3008的操控、乘坐都给人好感。但如果路面坑洼不平，3008的操控还是能保持精准结实，但乘坐舒适性就明显打折扣，显得不那么从容淡定。这是一部喜欢好路的车。