国产菲翔搭载的是菲亚特1.4T JET涡轮增压发动机,这款发动机已经在国内亮相多年,此前用在进口的博悦车上。和进口博悦一样,菲翔有高低功率两个版本,分别是低功率版88kW、206Nm,高功率版110kW、230Nm。其中低功率版搭配手动或双离合变速箱,高功率版则只提供双离合一种选择。我们这次试驾的是88kW低功率、双离合版本。
值得指出的是,北美版姐妹车道奇Dart的1.4T发动机是菲亚特最新、最先进的Multiair发动机,与之相比中国版菲翔用的这台发动机技术没有与最新同步。在广州车展上广汽菲亚特展台也展出了Multiair发动机模型,暂时还未知今后是否有可能替换到菲翔身上。
菲翔的双离合变速箱是由菲亚特动力科技公司研发,目前还是从国外进口,将在未来会实现国产。全套动力都是菲亚特自家出品,这让人对它的匹配功夫颇感好奇。
这个挡杆看起来比较平淡,手动加减档的设计是前-后+,更符合激烈驾驶时的惯性。要知道菲亚特旗下有法拉利、玛莎拉蒂这样的超跑品牌,菲翔用这种赛车化设计也就不足为奇了。
菲翔车评导读
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