后排的腿部空间已经足够，三个头枕和独立安全带的配置到位。两侧的坐姿挺正常，座椅和靠背的面积都很宽大，但是乘坐感受不及前排。因为坐垫的材质明显比前排要硬，起不到太多缓解震动的功能，这也是过减速带后排会有弹跳感的原因之一。头部空间对于1米75的人而言还有一定盈余，1米8以上的人可能觉得有些压抑。
中间乘客的滋味就不太好受，因为地台凸起会影响落脚，中间位置的坐垫和靠背都很硬，头部空间也很吃紧。所以菲翔后排要是塞进三个人的得好好安排乘坐顺序。
从下面的实测空间数据来看，菲翔在纵向长度上已经完全追平了同级最大的速腾，特别值得表扬的是车内宽度达到140cm，是A级车中的最高数字，可见菲翔的确把空间放在了很重要的位置。
菲翔车评导读
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