对于微面的被动安全性能，一直以来都不太让人满意，毕竟车身整体的单厢结构和制造成本有所限制。而如今欧诺有了一个很长的车头，车身的结构变得不一样了，同时车型的定位也提高了。但因此整体的被动安全性能是否会有相应的提升，这就必须经过权威的碰撞测试才能下定论了。
或许长安出于成本的考虑，前排双安全气囊这个比较重要的安全配置并没有做到全系标配，但在我们的角度认为这些非常影响被动安全的配置，应该全系配备。在家用车的范畴，安全的标准应该全系一致，不应该在一些低配的车型上有任何妥协。
欧诺车评导读
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