别克昂科拉 - 驾驶区细节

坐在昂科拉的驾驶区，别克车主会感到非常亲切，唯一新鲜的是中控台屏幕凸起了一个7寸显示屏，这是新一代德系车的潮流，宝马、奥迪和奔驰的新车都把显示屏这样设计，它在行车中观察起来最方便。

炮筒式仪表、车灯和行车电脑控制、方向盘音响控制等，都和英朗、君威一脉相承，别克现有车主会非常易上手。但也有新的升级，例如顶配版的行车电脑新增了一个界面，同时显示巡航里程、平均油耗和平均速度，而且可以一次性清零，比老界面要方便。6AT挡杆也有新设计，但这个设计却不能表扬——

如图，变速箱的加减挡是通过挡杆头顶部的按钮来操作，但无论是位置还是操作方式，想在行驶中进行加减挡都非常不方便。这种设计常见于美式大型车辆（如SUV和MPV），但那类车极少被开去攻弯。对于标榜年轻动感的昂科拉来说，这个设计实在是不太妥当。

另一个比较另类的细节是手刹。这种Z型手刹在汽车界偶有出现，它是好处是节约空间，但坏处是大多操作起来不顺手。昂科拉却克服了这个通病，因为它比按钮放在了上方，实际操作发现很符合手型，即使放下座椅侧的手枕也不妨碍操作，是个值得肯定的细节。