DS5的仪表外形看上去比较夸张,但实际上它的功能很清晰,两个刻度表显示速度和转速,右侧的显示屏就详细显示各类行车信息,而且这个显示屏尺寸比以往的PSA车型都大,很方便观察。
前文评述了前排中央位置的设计,在这里我们再细看它有什么功能。两侧排列下来的是车窗和门锁按键,DS5又遵循回雪铁龙的传统,将车窗置于中间位置,也设计得很好看,但需要车主花点时间适应。中央的是它的集控系统,可统一操作音响、导航、电话等等功能,是个跟潮流的装备。
后排门窗的控制也放在中间位置,DS5选择了前排扶手背部。总之,将车窗控制键布置在中间,弊大于利的。最明显的,它们被放到中间位置,就占据了不少空间,不利于挖掘便利功能。
中央大屏幕的设计特别,但看得出屏幕内的系统沿用自雪铁龙C5,这套系统的集成程度相当高,可方便操作设置车辆;遗憾的是,导航系统移植自C5,也意味着,DS5车主也需要花一段时间去熟悉这套思路颇复杂的导航。
设计同样独特的空调面板,通过简洁的布置,操作起来就很清晰,很好上手。
DS5上设了一块抬头显示屏,可显示车速、转速等车辆信息,但因为DS5本身的仪表已经非常好用,抬头显示器实际使用的机会不多。
DS5的音响品牌为DENON,也是个有一定名气的HIFI品牌,实际试听,其音响水准确实比一般没有贴出品牌LOGO的车型要略好,但并非同价位车型里最好的音响。低音单元被安置在尾厢,体积还算紧凑,不明显影响它的储物功能。
要追求运动感,使用金属踏板是非常常见的措施之一,DS5将全系标配这项小装备。
DS 5(进口)车评导读
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