方向盘采用大众最新的统一设计，视觉效果和握感都值得肯定。顶配方向盘所提供的多功能按钮不如帕萨特多，只能通过雨刮控制杆操作行车电脑信息，移植自POLO，毕竟朗逸的定位还是跟帕萨特有一定距离。
所使用的仪表也跟POLO相同，虽不如帕萨特的复杂高级，但读数清晰，该有的行车电脑信息，像平均油耗、平均时速、行车时间之类的，一应俱全，方便用车。
顶配版本提供导航系统和蓝牙电话，彩色大屏幕的分辨率虽然一般，但也可触屏操作，功能也齐备。不过，相近价位的合资车里能提供这类装备的越来越多，也更高级，朗逸的电器装备并不突出。
顶配提供单区自动空调，可以看出，他跟POLO共用了很多空调控制的部件。
顶配型号还出现了按键式启动功能，在大众阵营里，这项功能目前连速腾都还无法提供，再次证明朗逸非常注重面子。而ESP车身稳定系统和胎压检测系统的出现，又让新朗逸多了两重安全保障，值得鼓励。
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