在关闭车顶的状态下，尾厢容积有553L，比IS250的尾厢容积要大不少，也比不少同级敞篷车大。
和很多敞篷车一样，IS250C的尾厢也要预留出一部分空间装载活动车顶。尾厢中央的这块塑料板，就把尾厢分成了随时可用（后部）和关篷时可用（前部）两部分。如果用户需要装置一些比较大和长的物品时，可以临时把这个塑料板取下。但在需要打开活动车顶时，就必须把这个塑料板装好，让箭头所指的四个部位的卡扣牢牢地卡住。一旦有任何一个卡扣没卡紧、没有触动感应器，系统都会认为尾厢有障碍物，不会允许活动车顶打开。与一些欧洲的敞篷车相比，雷克萨斯的这个尾厢塑料隔板无论是设计还是操作都显得有点复杂，如果不看说明书的话，我相信很多人都搞不明白到底怎么用。
这就是活动车顶收纳入尾厢时的状态，这时尾厢容积锐减至205L，只能放入几个小型的行李箱。
雷克萨斯IS车评导读
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