全球鹰GX7 - 内饰细节

仪表盘是很简洁的双炮筒式，数字指针十分清晰易读。中央下方的小屏幕可以显示平均油耗等行车数据，通过驾驶席左侧的TRIP按钮调整显示菜单，按钮的触感有些不灵，使用过程里我们发现要用劲才能成功操作。

触摸式的中控台液晶屏反应足够灵敏，显示效果清晰。这套原车导航功能极为强大，我们将会在GX7长期测试里详述这项装备。GX7配备了前后雷达，驾驶体型较大的SUV有时会观察不到前方低矮障碍，前方雷达确实有很高的实用性。

其他配置上，GX7提供了自动大灯、倒车影像，初步体验，吉利的这套自动大灯在判断开启时机和反应速度上都基本让人满意。原厂的倒车影像只提供基础视野，没有随方向盘转动变化的指示线，在同价位里能配备倒车影像已经不多见，不好再多要求什么。

第一次开GX7的同事都要忙活一会才找到车门解锁按钮，因为这两个按钮被放置在挡杆后方和12V电源并排，这样的设计确实很另类。根据猜测放在这的好处是副驾驶也可以帮忙解锁，但就便利和安全性而言还是传统的门把手或者中控台位置更好用一些。

现在自主品牌SUV都流行在车内提供方向和高度提示，GX7中控台上方的小屏幕用汉语和字母提供标示。HASL是海拔高度的英文缩写，也就是说仪表盘提示我们现在处于海拔453米的高度，但就深圳市区公路而言，没有达到453米这么高，应该需要重新校准。