R50的动力系统与D50完全一样。1.6L发动机在原来老骐达上的HR16DE改进而来，最大功率提升了6kW。HR16DE在老骐达上已经建立了良好的动力性、可靠性、燃油经济性口碑，相信这也为R50增添了一大卖点。
R50同样提供5前速手动变速箱或4前速自动变速箱，我们这次试驾的是自动变速版本。这台4前速变速箱的挡杆上有限制超速模式的按钮，按下这个按钮后，仪表内的O/D OFF灯会亮起，这时变速箱最高只能以3挡行车。这种设计是以前日系很多4前速变速箱的常见设计，虽然设计不算新，但在突然需要加速超车、下长坡等情况下还是很实用的。
启辰R50车评导读
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