我们此次试驾的Q3车尾标号为40TFSI,搭载的是高功率版2.0升涡轮增压发动机,最大功率155kW/5000-6200rpm,最大扭矩300Nm/1800-4900rpm。这台高功率版的2.0T发动机在国内的奥迪车型上非常常见,不过Q3上这台调校上与一般奥迪轿车上的高功率2.0T并不同(可以从输出数字看出)。另外我们从发动机横置以及Q3的平台背景可以看出,Q3上的quattro四轮驱动系统其实是来自大众的4 Motion系统,与Q5上的“真正的quattro”系统在结构上和工作原理上是有一定区别的。
除了搭载高功率版2.0T的40TFSI,Q3还有一款搭载低功率版2.0T(125kW)的35TFSI车型。不过此次试驾我们没有试驾到那个版本,因此暂时不会对它的动力表现作出评价。
奥迪新一批的车型中,2.0T+四轮驱动+S tronic双离合是一个常见的动力组合,Q3也不例外。2.0T+双离合变速箱的奥迪车我们体验过多台,那么这台Q3在动力表现上会有一些什么特别之处吗?
奥迪Q3(进口)车评导读
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