新911的轴距加长了100mm,照理说对跑车来讲加长轴距会使得转弯灵活性下降,但据说其实是保时捷的赛车部门提出了新911轴距应当加长的建议,因为他们认为以在赛车要求来说,原911的轴距和车身比例已经不够合理,影响它进一步提升性能。
虽然轴距加长100mm,但新911的车长只增加了56mm,意味着前后两端更缩短——前悬缩短了32mm,后悬缩短了12mm,这都是有助于提升操控反应的变化。另外由于轮胎加大了,标配19寸、可升级20寸,轮拱更大,所以车内尤其是后座空间并没有多少得益。911的总长度小于4.5米,宽度保持1.8米,维持着一个很紧凑的体形,可以轻松融入日常市区路况和停车场等环境。
新911还有一个显著的变化:前轮距加宽了约50mm,此举可以减低提高前轮过弯极限,减轻上代转向不足的特性。与此同时,后轮距并未变化。因此新911前后轮距已几乎相等,没有了过去历代“前窄后宽”的独特体态,从前方或上方看新911,它的体态更加“正常”,也比上代显得略大一些。
保时捷911车评导读
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