首先要告诉大家的是,Multivan并不是一个独立的车系,而是大众的商用车系列Transporter的其中一个车型。Transporter是大众一个历史很悠久的经典车系,它诞生于上世纪50年代。它最初的设计初衷,是在当时流行的甲壳虫车型的底盘上架一个更大更方正实用的车厢,以满足战后德国重建对运送乘客和货物爆发性的需求。1950年,大众第一代Transporter车型面世,现在业界简称它为T1车型。相信大家看到照片都会惊呼:噢,原来是它!没错,造型奇特的T1(还有个昵称叫Bulli)和甲壳虫一样,是那个时代的标志之一,它在很多电影里都出现过,时至今日仍有很多汽车收藏爱好者仍在世界各地搜寻T1车型改装珍藏。
【第一代大众Transporter】
到现在,Transporter车型已经发展到了第5代。和它的前辈们一样,第五代Transporter(简称T5)也在同一个平台上开发出多种不同形态的车型,如货运用车Transporter,露营车California,普通客运用车Caravelle,以及我们今天的主角高端商务车Multivan等等。
【货运用的Transporter和露营用车California】
【普通客运用车Caravelle和高端商务车Multivan】
T5的高端商务车型Multivan其实一直都有小批量进口中国。这次大众借Multivan中期改款的机会,正式向中国市场推介这款多用途商务车,并在去年的广州车展上首次亮相。现在这款Multivan在中国共有三个配置的车型,售价由43.8-56.8万元。
迈特威Multivan车评导读
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