江淮瑞风和畅 - 驾驶感受

和畅绝对是个大家伙，车长和高度都胜过了普通的瑞风，上车要拉着把手才能稳当入座。坐在驾驶席的大车感十分明显，好在坐姿较高两侧窗线很低，视野足够开阔，除了倒车之外并没有太大压力。为了改善后方视野，和畅配备了倒车影像，略显不足的是没有任何指示线条，望远距离不够，日常倒车仍然要多加留意。

试驾过程是以高速为主，但我觉得最值得一提的是和畅在丘陵山路的表现。它的转向系统继承了瑞风的优点，方向盘虚位、轻重感都十分接近轿车，除了在方向打到尽头时助力泵有轻微响声，整个转向顺滑程度都让人满意。在曲折山路上更能充分体验的是转向精准性，很容易预判过弯该打多少方向，在弯中轻微调整方向都能感受到车身给你的回馈。

和畅的转向系统不错，但需注意它还是不擅长应对太激烈的驾驶动作。首先就是长度过5米、高度近2米的大块头不利于激烈驾驶；其次是和畅没有特别把悬挂设定的偏硬来减少侧倾。在山路上奔走高大车身的负面影响十分明显，相同速度下看前车的侧倾幅度并不大，但坐在驾驶席上已经开始担心车辆离极限还有多远。

上到高速公路，和畅在限速120km/h之内的稳定性与瑞风没有明显差异，方向盘的操控足够精准让人有信心进行变线动作。速度再往上就凸现出差异来，140km/h时能感觉车身受到侧风影响，需要细微修正方向，超车时也能明显感觉到被推向另一侧。