江淮瑞风和畅 - 新车评网结论

优点：

• 外形新颖，摆脱瑞风的旧有形象；
• 动力系统在自主品牌里规格较高；
• 2.0T发动机中高转速运转顺畅，力道充沛；
• 换挡拨杆行程短，挡位清晰手感不错；
• 转向精准顺滑给人好感；
• 行走烂路的舒适性好过不少同价位轿车；
• 驾驶席视野优秀，开扬感出色；
• 后排座椅更贴身，调节选项丰富；
• 座椅变化形式丰富，载物空间十分宽敞；
• 同级中少有的超宽敞乘坐空间。

缺点：

• 部分内饰用料显得档次不高；
• 发动机低转扭力不足，容易颤抖；
• 发动机整体运转声音偏大；
• 高车身过弯信心不足，在高速上容易受侧风影响；
• 120km/h以上风噪增加明显，静谧性和同价位车型有差距；
• 车厢内储物空间不够丰富；
• 配置等级差距不如差价大。

瑞风在入门商务MPV市场的地位现在还没有人能撼动，江淮这次新推出的瑞风和畅虽然挂着瑞风的名号，但它的定位要更高。从15.98-21.38万元的售价可以清晰看出它的目的是要填补现有的瑞风与别克GL8之间这段商务MPV市场的空白。

瑞风和畅在技术上和瑞风有直接渊源，不过它以一个崭新的面貌登场，外观比在售的瑞风各系列车型都新潮，2.0T的动力系统是自主MPV里面的高规格，硬件确实提升了一个档次。动力系统升级直接带来的加速性能提升，6前速变速箱也有助于降低油耗，同时和畅还拥有十分精准的转向，这些是它相对自主商务MPV的重要优势。略显不足的是低速平顺性和静音水准相对瑞风没有明显改善，操控性能也因为高大的车身打一些折扣。

动力、操控这些驾驶环节以外的部分，瑞风和畅也有比较明显的进步，内饰氛围更精致、车厢空间更为宽敞、座椅变化形式更丰富，大幅提高了车厢的利用率，不仅可以用作接送商务，也可以装载大量物品，是商务用车里面表现全面非常有说服力的车型，瑞风树立的口碑也有助于和畅更快的打入市。但更高端的定位意味着面对更加挑剔的消费者，作为乘坐环节极其重要的商务用车，瑞风和畅在静谧性上表现得还不够好，预算充足的老板们会更青睐坐起来安静舒服的GL8。只是GL8与和畅之间的差价还是较大的，只要江淮好好经营和宣传这个新的市场，和畅能闯出新的一片天也并非不可能。

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江淮瑞风和畅 - 2011年12月