得益于圆滑高大的车顶，E5的头部空间是相当的宽裕，实测96cm的高度比同级福美来三代、帝豪EC7至少高出3cm，优势比较大。试驾车型的主副驾驶席仅提供手动四向调节，腰部调节和坐垫高度调节则欠奉，对于目前主流至少六向调节的情况，E5的表现只能说赶不上潮流了（PS：事实上A5有提供过十向手动调节，不知道E5为何要缩减）。
前文略有提到前座设计比较硬，但仅限坐垫，其有不错的腿部支撑，靠背则比较软，初次坐上去感觉不错，不过长时间乘坐则不是很舒服，主要原因在于腰部支撑不太足够，容易劳累。
奇瑞E5车评导读
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