ZDX为了追求操控，悬挂设定的偏硬，最明显的感觉要数经过停车场、小区的减速带，虽然厚胎能作一定缓冲，但仍能感到底盘传来很直接的震动。国产的本田歌诗图特地对悬挂做了针对性调校，以适应中国常见的减速带，而地地道道美国设计的ZDX应该没有考虑到减速带在中国的泛滥程度。
排除减速带这一特殊情况，一般道路上ZDX的滤震都很高效干脆，过弯时侧倾很小，底盘隔音虽然没有达到顶尖水平，胎噪和悬挂声响都不会对车内乘客产生滋扰。但是要提醒尽量避免坐在ZDX的后排，在后面会详加细说。
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