优点:
- 同级几乎无竞争对手,目标市场明确;
- 车型紧凑但空间不小;
- 车身、车厢用料做工都很扎实到位,比国产高尔夫要略好一些;
- 双增压发动机动力充足,双离合变速箱动作聪明;
- 日常行驶动力从容,市区路面无压力;
- 底盘坚固扎实,悬挂表现有韧性,高速行驶信心十足;
- 隔音效果相比国产高尔夫有提升,没有大尾厢引起的共鸣声;
- 车厢储物格数量充足,体贴程度与日韩车系车不相伯仲;
- 尾厢设计很实用,扩展后容积很大;
- 备胎为全尺寸,远行更放心;
- 安全配备丰富,超越不少B级车水平;
- 车身颜色选择丰富。
缺点:
- 车厢氛围与国产高尔夫几乎一致,缺乏与价格对应的档次感;
- B级车的价格,只能带来A级车的乘坐空间和行车感受;
- 必须加97号油,远途旅行有忧虑;
- 作为进口车,售价较高,性价比会让很多人望而却步。
旅行车市场在国内至今仍没有成熟,因此也没多少车厂用心经营这个细分市场,曾经出现过的国产旅行车如今都停掉了,所以现在倾心旅行车的消费者,就只有数不多的进口旅行车可选,价格都在20万元以上,这是个有点残酷的实情。
从产品各项表现来看,高尔夫旅行车的表现确实令人相当满意,充足的动力、聪明的变速箱、扎实干脆的底盘、实用的储物空间和尾厢等,算是在国产高尔夫的全面均衡基础上更上一层楼。
环顾市场,高尔夫旅行车可称为对手只有一位——标致308SW。他们的价格相仿,都是基于A级车开发的旅行车。不过高尔夫旅行车与标致308SW的风格是比较不一样的,高尔夫旅行车更加内敛,而标致308SW个性相对奔放一些。
实际上高尔夫旅行车最大对手并非是旅行车本身,因为目前要说服中国大多数客户放弃那成堆的空间和实用性也不差的B级车、MPV、SUV车型,来选择同价位的进口的高尔夫旅行版,实在不是件容易事,所以它现在仍然只能归属于一个非常小众的市场。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★ |
动力 | ★★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★ |
价格 | ★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
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大众高尔夫旅行车 — 2011年10月
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