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长安马自达3星骋2.0 - 果然是一台马自达

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-08-23   评论 (0)

果然是一台马自达
马自达3星骋试车开篇

自从在2002年把ZOOM-ZOOM作为自己的品牌理念之后,马自达就越来越成为在日本汽车品牌中最独特的一个。这个品牌的车型无论从外观到内饰到驾驶感,都具有高度的一致性。车型风格不一致向来是日本车厂的一个大问题,而且这个问题在近些年有愈演愈烈之势。相反,马自达的车仍然经常让人一开起来就会说“果然是一台马自达”,因此马自达向来都有一批很铁杆很稳定的用户群。

但是只有那么特定的一批人喜欢,这会让品牌永远停滞不前。所以近两年,马自达也在不停地寻求突破。首先一点是设计。在最近的一次日内瓦车展上,我们看到了大部分日系品牌的外形设计出了大问题,要不就是设计语言不知所云,要不就是和品牌以前的风格背道而驰。但马自达的车(尤其是概念车)仍然在坚持自己的ZOOM-ZOOM风格,仍然有让人耳目一新的设计,这说明整个公司的领导层和设计团队都很清楚品牌未来的走向应该是怎么样的,这也让我们对这个品牌未来的发展很有信心。

马自达的另一个值得称赞的地方是,近些年它一直在不停进步,这也与当前很多日系品牌产品质素停滞不前甚至倒退形成了鲜明的对比。甚至可以这么说,马自达人总能很准确地找出自己产品的不足,然后在下一代产品中改进过来,这非常难能可贵。

当然,这些产品上的改进,马自达坚持了一个原则:绝不能放弃ZOOM-ZOOM精神。这次我试的马自达3星骋便是这样一台车,它改进了不少老款车型上的不足,但坐在驾驶席上我还是会脱口而出“果然是一台马自达”。

车评概要
  • 新一代马自达3的三厢车型,由长安福特马自达生产
    发动机和底盘等部件基本是沿用上一代车型的
    车厢用料和做工比老款车型有提高
    底盘隔音和厚实感大有进步
    仍是同级中最有驾驶乐趣的车型之一

撰文:新车评网
摄影:新车评网
试车时间:2011-08
测试评价基于厂家提供的试驾车

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  • 比较令人欣喜的是,星骋在行驶时的底盘厚实感和车厢隔音比老款提升不少。
  • 尾部设计风格与先期进口的马自达3两厢一脉相承。
  • 车身尺寸方面,马自达3星骋比老款车型的长宽高都有小幅增加,但轴距未变。
  • 新一代马自达3的外形设计风格源于马自达的著名概念车“流雅”,与上一代车型相比,马自达3星骋的前脸更加立体,更有设计感。
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