本次试驾的MG3是1.5L发动机+AMT变速箱，这台代号15S4U的1.5L发动机正是来自荣威350，拥有VTi多角度连续可变正时技术，可以调整进气门的开闭时间，兼顾高低转速的动力输出，但是没有调节排气门和气门升程的功能，技术含量在同级别里不算突出。
好在发动机的参数不错，最大功率80kW/6000rpm，峰值扭135Nm/4500rpm，虽然略逊于自主品牌车型常用的三菱4A91发动机（代表车型有东南V3菱悦、中华骏捷FR、海马丘比特等），但与马自达2和嘉年华的1.5L发动机输出数字大致相当。
MG3没有传统的自动变速箱，而是以5前速AMT半自动变速箱来满足自动挡买家们的需求。AMT变速箱就是在手动变速箱的基础上加装了一套电磁离合和换挡机构，在保持手动变速箱的高传动效率基础上，可以实现自动换挡，提供更便利的驾驶感受。
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