508的后排虽然空间数据和C5相近,但身处其中感觉明显更加宽松。最主要原因是508的座垫比C5更高、更平坦,这也是标致轿车的一贯传统,让后座坐姿更自然,双腿对纵向空间的需求会小一些,活动起来更自如。座椅的靠背和地台中央也比较平直,坐3个人不会难受,唯独缺少了中央头枕应当批评一下。
标致很努力提升508后座体验的档次。最神奇的是顶配版的508竟然拥有电动靠背角度调节功能,这在30万元以内可谓绝无仅有——锐志有可调后座靠背,但那是手动的;皇冠的电调靠背也要到高配车型上才有。座椅调节按钮位于手枕前部,调节角度大约有10度,不算大,但已经足可改变坐姿,适应各种乘坐习惯。
旗舰版的后座头枕采用了可以四向调节的“睡眠头枕”,靠上去头不会两边掉,适合睡觉。作为坐垫升高的弥补,车顶向上凹了一块以“偷”出一些头部空间,实际乘坐不易顶头。
508的后座侧窗看上去很简单,但置身后座望出去并不觉得压抑,最大缺点是整块大面积的后窗玻璃无法完全降下,开窗时的开扬感不足。
侧窗遮阳帘、可从后移动副驾驶席的“老板键”都还算是小儿科。用户还可以选装一套多媒体娱乐系统,前座头枕后可安装7英寸高分辨率屏幕,提供AV输入接口,并有无线蓝牙耳机和遥控器,使后座享受达到贵宾级水平。
标致508车评导读
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