后排座椅并不比前排逊色，同样具有靠背角度电动调节（带腰托电动调节），还有同级别车也不常见的加热和通风功能，属于“老板”级别的待遇。
头部空间和前排差别不大，足够充裕，腿部空间则足够乘客翘起二郎腿。不过相对加长的新宝马5系和奥迪A6L，主观上觉得后排空间是不占优势。至于地台中间的凸起部分，几乎是豪华车都会存在，也许这个级别的车后排极少机会坐三个人。
SLS赛威车评导读
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后排座椅并不比前排逊色，同样具有靠背角度电动调节（带腰托电动调节），还有同级别车也不常见的加热和通风功能，属于“老板”级别的待遇。
头部空间和前排差别不大，足够充裕，腿部空间则足够乘客翘起二郎腿。不过相对加长的新宝马5系和奥迪A6L，主观上觉得后排空间是不占优势。至于地台中间的凸起部分，几乎是豪华车都会存在，也许这个级别的车后排极少机会坐三个人。
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