锐界采用的是电子控制多片离合器式的四驱系统，这种四驱系统常用在城市SUV车型上。一般情况采用的是前轮驱动，只有大脚油门提速或者前轮打滑时，差速器才会把动力分配给后轮。整个过程都是由预先写入电脑里面的程序控制，驾驶者无权对这套四驱进行“干扰”，不过可以通过仪表盘上的动力分配图清楚的看到前后轴的动力分配。
承载式车身与“傻瓜”式四驱的组合，我们对锐界的越野能力并没有过高的期望，只是在一条坑洼的泥路上体验了一番。经过落差较大的地方，柔韧的悬挂将路面变化带来的冲击处理的很好，底盘亦无任何杂音，车身刚性足够，给人一种很沉很实的高级感，这是锐界的优势。
锐界(进口)车评导读
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