方向盘的直径偏大,带有四向调节功能,下方的银色装饰让造型简单的方向盘看起来更前卫一些。原装进口的安德拉没有对行车电脑进行汉化,最近上市的福特锐界同样有此问题,但安德拉进入国内已经有一段历史,尽管行车电脑的查看项目很详细,全英文的界面还是会让一些人望而却步。而选择安德拉的人则可以拿这点作为炫耀进口车的资本,就看个人的心态如何了。
中央并排三个圆形的空调出风口是车厢内的亮点之一,可以说是欧宝设计团队体现个性的手笔。
中控台有一条折线自上而下贯穿,这种中央折线的设计是欧宝车的外观特征之一,设计师把这种线条运用到了安德拉的内饰设计上。音响的控制按钮都很清晰明了容易上手,调节空调就显得不太方便。旋钮周围的图标因为是向内凹陷的,从上方不太容易看清,最右侧的风量旋钮基本得盲操作。这套看似手动模式的空调其实是自动的,左上方那个AUTO按钮就是证明。
【左为旧款手刹,右为新安德拉的电子手刹】
原来航空式的手刹是安德拉前卫设计之一,新款车型增添了装备的技术含量,用电子手刹取而代之。这套电子手刹没有AUTOHOLD辅助功能,每次停车得手动操作。驻车后踩油门自动解除的动作有些突兀,更情愿自己的手指勤快点。
安德拉车评导读
更多>>欧宝-安德拉 车系图片
关注电动新车评,玩转电动车