雪佛兰科鲁兹1.6T - 发动机与变速箱

科鲁兹使用的这台1.6T ECOTEC发动机，先期已用在别克君威、英朗上，我们并不陌生。进、排气都有VVT可变气门正时技术，最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，参数与英朗相同。从数据看，这台别克1.6T发动机的参数远高于大众的1.4TSI（最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm），就算相比更大排量的大众1.8TSI（最大功率118kw），别克这台1.6T的最大功率也占优。它有一个比较特别的Superboost功能，可在5秒内自动将最大扭矩推升至266Nm，此时科鲁兹这台1.6T的短暂爆发扭矩甚至比迈腾1.8TSI（最大扭矩250Nm）还要大。

与之搭配的是一台6前速手动变速箱，这个级别里用到6前速手动变速箱的比6前速自动变速箱的还少，充分展现了运动气质。为什么没有给它配上自动变速箱？我想应该是上海通用出于营销考虑，要给英朗1.6T（只有自动挡）和科鲁兹1.6T（只有手动挡）细分出不同定位。