与2.0T发动机协同工作的是福特在中国首次采用的PowerShift六前速双离合变速箱。它由德国GETRAG（格特拉克）变速箱公司和欧洲福特共同研发，其双离合器机构来自博格华纳，在斯洛伐克进行总装。该变速箱采用湿式离合器设计，在平行轴的结构下使得变速箱体积缩小，加上变速箱油后总重量为91.8kg，属于轻量化设计。
此款双离合器变速箱与大众DSG不完全相同，最明显的差别是PowerShift的“蠕动”反应更明显，松开刹车后车辆马上会动起来，与DSG松开刹车后要略微等一下才有动力衔接不同，驾驶感更接近普通自动变速箱，应对日常行驶尤其是拥堵慢行时更加从容。
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