新帕萨特上也有颇多值得一提的新装备。
ESP、电子手刹和AUTOHOLD功能都是全系列的标配,大众坚持推广这几项新时代实用装备的举动值得称赞。1.8T和2.0T顶配版还标配免匙一键式启动和自动泊车功能,其中一键式启动的按钮放在了挡杆左前方,是仿奥迪的设计;自动泊车已在途观、途安等新一代大众车系上广泛应用(但还仅限高配版),值得一提的是大众的自动泊车系统可以迫近比车身长0.8米以上的侧向车位,前后与障碍物的最近距离可达15cm,而在同集团的斯柯达昊锐上要求的泊车最小空间是比车身长1.2米,换言之大众所用的系统要更精确些。
空调面板就采用集成简约的设计,好用易上手。安装倒车影像也个与时俱进的举动。
除入门级外全系都用上6.5寸的彩色触屏中控台面板,导航功能为选装配置。
这套触屏式导航我们已经很熟悉,操作不算很方便,但实用价值总体还不错。顶配版采用Fender品牌的高级8声道音响,音质在同级中属于中上水准,值得一提的亮点是蓝牙电话系统可以支持用手机播放音乐。
帕萨特车评导读
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