敞篷车在欧洲汽车历史上素来占有重要地位,但是奔驰SLK对欧洲现代敞篷车的影响却非常深远,因为它是“新时代”第一款硬顶敞篷的量产车型(早在四五十年代欧美出现过硬顶敞篷车,只是当时的设计甚为简陋,车顶占用巨大空间,后来就绝种了)。
上图是奔驰在1994年巴黎车展上发布的SLK概念车,它展示了一个轻量小型化双座敞篷车的形态,并且破天荒地设计了一个非常简洁的可折叠硬顶。这款概念车亮相后大获好评,奔驰在两年后(1996年)将它演变成第一代量产的SLK。SLK三个字母源于德语的运动(Sportlich)、轻(Leicht)和短(Kurz)。
【第一代SLK】
【第二代SLK】
第一代SLK上市首年就卖出55000台,比奔驰历史上最经典的小型敞篷车190SL生产九年的总销量还翻了一番。经过两代发展,SLK已经成为奔驰的一个重要车系,它是不少年轻人梦想中的奔驰型号,它也是奔驰积极开拓新市场的成功代表——据统计,在欧洲,SLK的买家中42%是奔驰品牌的新用户。
【奔驰历史上非常经典的190SL敞篷车】
第三代SLK于2010年底亮相,2011年初正式在欧洲上市。这代SLK延续硬顶敞篷的基本格局,继续加入众多崭新科技。我们这回参加的是奔驰在西班牙举行的全球首批媒体试驾,乐观估计新SLK应该能在2011年内登陆中国市场。
奔驰SLK车评导读
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