优点:
- 底盘悬挂功力深厚,过弯准绳度和滤震舒适性都无懈可击;
- 改用电子助力转向后转向感觉依然精准无比,高速与过弯感受几近人车合一;
- 6前速自动变速箱的换挡极其积极、顺滑,激烈驾驶也控制自如;
- 低功版2.0L直4发动机,动力仍优于部分同级2.0L车型;
- 新增的动能回收系统有助于提高燃油经济性;
- 车内做工用料得体,与档次身份相符;
- 悬挂功力深厚,过弯准绳度和滤震舒适性都无懈可击;
- 安全性并没有因版本不同而降低;
- 品牌认知度极高。
缺点:
- 车厢豪华精细感仍比不上同级最佳对手;
- 前排座椅造型过于平坦,激烈过弯时无法提供足够包裹性;
- 车厢虽力求豪华,但做工用料不够精细,整体档次与价位稍有不符;
- 低压续行轮胎一旦扎穿就不可修补,可能增加换胎成本。
回到开篇所提出的问题,为什么要选择318i?在中国,不得不承认可能没有太多其他的理由,选择它的最大理由就是318i是价格最实惠的宝马品牌三厢四门轿车,我想大家都会认同。所以,318i虽然配置确实比较“斋”,车厢也不是同级最精致,不过对于一位实用主义者来说,那些根本就算不上什么,他们也不会在意外人对“318i”尾标的看法。
实际上,318i还有很多魅力点,选择它你就能够将这些魅力收为己有。318i仍然拥有宝马3系那引以为傲的驾驶乐趣,当然会因为动力不够澎湃而让醇度有所减弱。动力虽不强劲,但非常平顺,怎么开都好开,这就能理解为什么宝马并不放弃自然吸气发动机。新增加的电动助力转向保证精准转向的同时,又让日常驾驶更轻松。另外,虽然318i不算丰富,但关键的安全配置如ESP系统都有,安全一样有保障。
试车评分(满分为5星) | |
型号 | 318i |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★★ |
舒适 | ★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★ |
装备 | ★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐+
宝马318i - 2011年3月
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