奥迪A8L - 驾驶区和前排装备

这一代A8L更加注重驾驶和运动的感觉，再加上装备了奥迪大量先进的驾驶辅助设备，坐在前排无论是从观感上还是从“可玩”的设备数量上都比上一代有极大提升。

精致的立体表盘仪表简洁大方，指针改用了跑车式的垂直指针设计，而变比例仪表（100km/h内刻度较疏，再往上变紧凑）这一独特设计则得到保留。仪表盘中央的信息显示屏尺寸较大而且像素很高，可以切换显示各种车辆信息。在晚上，这个显示屏也是夜视系统的显示所在，可惜由于试驾时间有限无法详细体验。

预碰撞安全系统、自适应巡航系统和车道保持装置我们在之前的奥迪/大众车型上都体验过了。需要注意的是，A8L的自适应巡航系统作动速度区间是在0-250km/h，而不是大众CC上的40-150km/h，这就意味着A8L可以在任意速度下实现智能的自适应巡航。例如在高速公路塞车，长时间较慢速度地走走停停，A8L这套全速度可用的自适应巡航就能派上用场，有效降低驾驶员的疲劳。但是在市区行车时，由于经常会有车加塞插队，使用自适应巡航控制与前车的距离就不那么现实了。

但同时，A8L的车道保持装置在车辆偏离车道时不能像大众CC那样自动“拉”回来，而只能通过震动方向盘来提醒驾驶员。

与老A8L相比，新A8L的中控台位置更紧凑，空调和MMI操作区连接得更近，而且按键和布置方式都充满了奥迪味儿。

虽然按键众多，但是指示都清晰明了，操作非常方便。这本来就是奥迪的强项。

新一代的MMI系统功能繁多，8英寸的显示屏可视角度极大。

顶部的天窗控制区按键布置得井井有条，车内照明灯也都使用了LED科技。

每一个控制键都追求极致的精细，前排的两个座椅都带有按摩功能。