歌诗图的行车表现比广本其它车系更高级,这是我们预期之中,也是理所应当的。中低速行驶时,这种感觉很容易就被我们确认,底盘的滤震动作比雅阁更加精致,过减速带的动作比奥德赛更加厚实。最直接的功臣就是大尺寸(225/60R18)的轮胎,其次就是悬挂和隔音措施的升级。只有在快速过减速带时,后座的震动会稍嫌直接。
静音方面,日常驾驶车厢氛围比较安静,运转宁静的发动机是其一,加强了的车厢密封性是其二:歌诗图的侧窗玻璃厚度由雅阁/奥德赛的3mm加厚到5mm,处于繁杂的交通环境中时,车厢宁静度明显胜过雅阁。此外歌诗图也配备了雅阁3.5上首次采用的ANC主动降噪系统,这套系统通过车内音响系统制造反向波形来抑制噪声,但在雅阁2.4和3.5的对比试驾时,我们并没有发现这系统的功效有多明显,同样在歌诗图上的效用有多大也无从稽考。高速处于140km/h之内时都还算舒适安静,但140km/h打上风噪就渐变显著,160km/h的风噪声已比较大,本田依然未能营造出一个令人称赞的一流静音车厢。
歌诗图车评导读
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