一天试驾下来，瑞纳有很多这个级别小车的共性。有灵动的身材、稳当的下盘、适中的转向助力，尤其厚实工整的车架颇有几分欧洲小车的风范，更让人称赞。用激烈驾驶考验瑞纳给人信心不错，过弯时尾部有一点灵活的外甩趋势，很灵动颇有乐趣。
同时也发现瑞纳的转向还有虚位几乎没有路感，车头入弯还欠一点果断，而车身重心终究稍高不够辟弯信心，一味强调硬朗调校的底盘也有些过于弹跳。这些都让瑞纳未能跻身同级操控极限最强行列。
但我们向来都认同这个级别的小车普遍都很有驾驶乐趣，这种驾驶乐趣并不完全来自极限有多高，操控有多犀利……而是灵活、易驾、快乐。或许更准确地说，这个级别的小车要造得好玩。
瑞纳也是一部很有驾驶乐趣的车子。它有完善匹配的动力系统，比例适中的各种踏板，助力均匀的转向，马步稳当的工整底盘，这些都造就了瑞纳轻松驾驶的优点。
瑞纳车评导读
更多>>北京现代-瑞纳 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
