偏向运动的凯泽西，也没有完全放弃舒适性。它在静音方面了下了不少功夫，在市区以30－40km/h慢行，凯泽西本身发动机噪音不大，发动机隔音、环境隔音在同级里也属于良好水准，这时候不容易受到噪音干扰；行车速度加快，风噪也不会明显增长；唯一就是行走粗糙路面，底盘噪音略微明显，但能感觉这些噪音经过明显的过滤，传入车内已经变得低沉，不会明显影响车内乘客谈话。
底盘滤震显然不是凯泽西的强项。在同级里，凯泽西的滤震比较直接，跟新君威相当。如果说有细微差别，凯泽西的前悬挂处理震动不够高效，碾过减速带车身略有“余震”；它的18寸轮胎比新君威的18寸轮胎略厚，零碎震动就略少。另外，凯泽西那出色的厚实感，在行走铺装较差路面时，也能使乘客的心理更安定。
凯泽西车评导读
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