郑州日产NV200 - 行车感受

一打开驾驶位车门，看到NV200的前门有个阶梯，就已知道这部车的驾驶坐姿肯定不低。上车后，高低不能调节的座椅，坐上去的坐姿着实高。光说坐姿，这是NV200最不轿车化的一环，但好在两侧窗线超低，车头长度也适中，驾驶位的视野非常开阔（唯一A柱三角窗略挡视线，下文会提到）。

但开动起来，发现NV200确实有其轿车化的一面。使用电动助力转向技术的转向，转动起来异常轻松又不失准确，跳脱了传统“面包车”转向不准的感受，甚至快速过弯也能做到比较细腻地控制方向；NV200的转向灵活性也颇让人意外，我们在试驾场地的道路可以一把方向调转车头，确实体验到NV200那5.2米的转弯半径并非虚言。

【一把方向就可掉转车头】

扎实的车身，和高效的底盘更是给人好感，行过颠簸的密集减速带路段，车身没有发出多余杂音，底盘悬挂还能对路面震动有良好的过滤（较厚的轮胎也有所帮助），乘坐起来有安定感。我们甚至还尝试快跑一会，发现车子虽有比较明显的侧倾，但不至于像我们曾经试驾过的一些“面包车”，快速过弯时车身都有些许扭曲，NV200的车身刚性让人放心。

NV200的驾驶、乘坐表现优于同级绝大部分的“面包车”，相比轿车确实也有差距，但考虑到NV200的厢式车实用优点，我们对它的态度已褒多于贬。