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雪佛兰赛欧两厢 - 乘坐舒适性

新车评网作者: 新车评网 +关注 2010-06-06   评论 (0)

赛欧

赛欧两厢的滤震做得很合理,有一定的震动传入车厢,但来得不会很直接、零碎。不过隔音不足相对明显,高速行车时发动机的声音比较明显的传入车厢,长时间行车是一种滋扰。发动机本身的高转噪音较大以及发动机舱隔音物料运用不足都是个中原因,这也是成本控制的一种体现。

不过赛欧两厢日常行车的噪音还让人满意。发动机的怠速、中低转速都比较安静,开空调也不见得增加多少噪音,加上底盘的噪音也控制得较好,在日常50-80km/h行驶感觉良好,是这个级别里较好的水准。

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  • 赛欧的第三代车型于18日在成都以5.99-7.39万的售价上市,赛欧3与老款车型相比在各个方面都进行了全面的进化,但在众多竞争对手的虎视眈眈下,赛欧3又能否守住自己的阵地再续此前的辉煌呢?
  • 赛欧3内饰与老款相比发生了天反覆地的变化,一改老款老气横秋的造型,同时也融入了雪佛兰全新的家族基因。
  • 赛欧3的中控采用了双色的配色,在凸显中控部位层次感的同时也十分符合居家的定位。
  • 方向盘依然采用三幅的造型设计,不过加入了银色的饰条,中间的LOGO也配以金色,整个方向盘比老款光秃秃的造型更显质感。
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