骑士上市之后将首先搭配5前速的手动变速箱，不过据厂方称，骑士也将推出自动挡车型，但暂时还未有确切的上市时间。
这台5前速变速箱的齿轮比设定并没有特别为越野考虑，头两挡的减速比跟普通轿车的手动变速箱无异。手动挡操作起来比较轻松，挡位清晰，入挡和摘挡过程都没有多余的干扰，属于同级的主流水准，比起欢动手动挡的“手感”要进步不少，可是挂挡行程有点长，加上位置比较靠后（挂2挡时肘部位置不是很好），操作起来不算很舒服。但油离配合起步很容易掌握，挡位之间的衔接也不错，要做到平顺驾驶比较容易。
骑士车评导读
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