东南菱悦CVT - 新车评网结论

优点：

• 虽保持菱帅的主体构造，但外形改造比较成功，有了现代感；
• 风采版外形增加了部分装饰，有新鲜感；
• 4A9发动机的动力输出域宽广且平顺，日常驾驶动力充足；
• 发动机完善细致，声音是同级中最好听的；
• CVT匹配完善，日常驾驶平顺好开；
• 方向盘、踏板等各个操控环节容易上手；
• 四轮独立悬挂有不错的过弯操控性；
• 车子的扎实感良好，底盘隔音在同级车中较好；
• 车厢的运动氛围比较足（风采版）；
• 中控台屏幕上移，便于观察使用；
• 储物空间较多，日常使用比较便利；
• 定速巡航、倒车影像在同价位中不多见。

缺点：

• 车身较矮，头部空间比较紧张；
• 座椅靠背偏矮，肩部得不到承托，容易累；
• 整体隔音表现一般，乘坐档次感一般；
• 偏硬的底盘在遇到路面起伏时，弹跳感明显；
• 后排座椅无法放倒，尾厢装载能力较逊色；
• 风采版的价格水平高于原来所有的款式版本。 

东南推出V3菱悦以来，已经好几次推出其小改款车型，改进的方面涉及装备、装饰、发动机以及变速箱。我们可以看到，这些所有的变化都是围绕原有的“底子”来进行的。尽管产品包装得越来越花哨，装备越来越丰富，甚至动力系统的技术含量也越来越高，但一些由于“底子”较老而遗留下来的问题始终无法克服，比如人机工程方面的瑕疵、被动安全水准一般。当然，以目前的V3菱悦来看，东南已经将这副“底子”发挥到近乎极致的程度，如果接下来再要改进，那就应该是对车身和底盘构造进行革新了。

市场方面，由于新的4A9发动机装配比例更高，V3菱帅的价格区间也跟着走高，牵连的对手也越来越广泛。尤其是CVT版本，对应的对手应该是华晨骏捷、奇瑞A3、吉利远景的自动挡车型。跟它们相比，V3菱悦CVT的动力系统畅顺完善、舒适装备丰富齐全，是它的最大卖点，而车厢、乘坐方面则比较平淡。

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东南V3菱悦CVT － 2010年4月