| 车型系列 | 凌傲 | 炫丽 | 雅力士 | 丘比特 | 骏捷FRV |
|---|---|---|---|---|---|
| 前排座椅顶部空间(cm) | 98 | 96 | 97.5 | 90.5 | 94 |
| 后排顶部空间(cm) | 93 | 91 | 91 | 87 | 92 |
| 后排腿部纵向(cm) | 74 | 71 | 74 | 82 | 75 |
| 后排膝部空间(cm) | 29 | 27 | 33 | 31 | 29 |
| 后排垂直高度(cm) | 124 | 122.5 | 124 | 115 | 121 |
| 后排横向宽度(cm) | 128 | 127.5 | 126 | 127 | 134 |
| 尾厢常规深度(cm) | 53 | 58 | 58 | 55 | 81 |
| 放倒后排座椅尾箱深度(cm) | 137 | 136 | 140 | 139 | 141 |
| 尾箱常规高度(cm) | 36 | 34 | 38 | 45 | 49 |
| 尾箱去除遮盖件高度(cm) | 75 | 73 | 74 | 85 | 84 |
后排座椅坐姿比较直，这是争取腿部空间的惯有做法，而且车厢高度足够，后排腿部空间不会因此而感觉到压抑。比炫丽更长的轴距为加宽膝部空间提供了可能，凌傲的后排膝部空间比炫丽略宽一些，全平的地台也减轻了中间乘客的“负担”。
凌傲的后排靠背可以多角度调节，以提供不同的坐姿，这也是同级车比较少见的设计，美中不足的是这款低配版无法4/6分割，无论是调节靠背角度还是完全放到，都是一整块活动的。更高配的精英版以及天窗版的后排座椅才能4/6分割，同时还可以前后调节，甚为人性，这种后排座椅设计思路与雅力士也非常相像。
凌傲车评导读
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