途观怠速时候的静音程度令人满意，不过行车时，发动机运转总会伴随一股低低的声音，这也是大众TSI发动机的一贯特色，不过它也没有成为主要的噪音来源。
日常市区行走，途观车厢内能听到的各方面噪音，包括环境噪音、发动机噪音和底盘噪音都比较适中。在高速公路上，在80km/h以上轮胎噪音开始明显，而上到100km/h后风噪开始成为“主角”，特别上到140km/h以后风噪特别明显，这也是众多高车身SUV无法克服一点。
总得来说，途观既不是同级里最安静的SUV，但也不能归入“嘈杂”行列，而且难得它的各方面噪音还比较均衡。
途观车评导读
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