东风标致408 2.0 - 新车评网结论

优点：

• 浑身的镀铬装饰，外形观感豪华而且优雅；
• 车身尺寸同级最大，满足消费者好大的需求；
• 2.0L发动机技术成熟，保有量大；
• 2.0L发动机高转输出活跃；
• 手动变速箱机表现出色，有很高的机械质感；
• 底盘功力深厚，富有驾驶乐趣；
• 车厢开扬通透，空间够大；
• 车厢功能丰富、适用，有出色的便利性；
• 后排座椅座垫够长，乘坐舒适；
• 后排有独立的空调出风口；
• 滤震隔音较好，乘坐高级；
• 高配版配备ESP，配置非常丰富；
• 有多个版本可供选择；
• 价格有一定的竞争力。

缺点：

• 机械方面新意不够；
• 自动变速箱换挡动作较为明显；
• 中控台按钮偏小，使用起来不够方便；
• 只能“盲操”的多功能控制杆需要较多时间适应；
• 尾厢开口较小，内壁不够平整，影响了实用性。

东风标致408的宣传主题是“大，从容”。与408接触之后，觉得408完全切合这个主题，它有同级前列的车身尺寸以及车厢空间，还有实用的车厢功能，是一款很符合中国老百姓消费观念的A级家用车。除此之外，东风标致408还继承了标致车出色的驾驶表现，拥有相当高的驾驶乐趣，能满足那些既需要操控又需要功能的挑剔消费者。但不可否认它与307有着说不清的“暧昧”关系，“408是307的中国进化版”或许是不少人的直观认识，它能不能完全避免类似207的尴尬尚需时间来确定。不过可以肯的是，东风标致这回巧妙的命名会让408更加容易被消费者接受。

408实际上是一款“中国式A级车”，同属这种类型的还有朗逸/新宝来、景程等等，它们的共性就是车身加大、装备提升，机械部分走保守路线。相比之下，景程的底盘操控偏弱，朗逸/新宝来的动力系统偏弱，408只有自动变速箱一环偏弱，其动力和底盘都比较强，尤其是操控乐趣能与空间功能并存，更是一大亮点所在。也就是说，选择408的人不一定是只追求平庸实用的人，他们也可以是比较有激情、比较懂车的一群人。总的来说，东风标致是一款有空间，有操控，有功能，有配置，价格又不算贵的“中国式A级车”，有着很强的说服力。

新车评网结论：值得推荐+（2.0L MT）；值得推荐（2.0L AT）

东风标致408 2.0L MT－2010年3月

东风标致408 2.0L AT－2010年3月