高尔夫GTI脚下配备四条固特异EAGLE F1的225/45R17轮胎，虽然没有用上欧洲版的18寸轮胎（也不提供选配），但一天的赛道测试下来，轮胎的表现已能令人满意，没有出现轮胎早早先于悬挂“缴械”的情况，“地板油”急加速时前轮的响胎动静也比迈腾更小，可见轮胎是足够应付强大动力输出的。
出色的制动也是性能车所必须的。试车当天专供试驾的那一组车辆几乎没有停歇过，刹车不停地接受巨大的考验，我在活动开始和快结束时各开了一趟GTI跑圈，并没有觉得它的刹车衰退明显。虽说制动不是GTI最出色的一环，但肯定对得起高尔夫GTI这一身性能行头。不过在激烈操控时，我觉得高尔夫GTI的刹车头一下还可以调得更敏感，这样激烈驾驶的节奏会更好。
高尔夫(进口)车评导读
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