三幅式方向盘直径比较大，造型与老款奔奔如出一辙，不过中间镶嵌着立体车标，显得细节丰富一些。中控台的造型也是一副笑脸，与车头造型相呼应。这种内外互通的设计，是需要一定心思的。圆形的仪表盘比较简单，蓝色灯光小有科技感，中间的显示屏还有油耗显示，同级别中比较少见。单碟CD音响支持AUX输入，但不支持USB，然而消费者却更可能乐意使用USB接口。
高配版的奔奔mini配备有4门电动调节车窗，这也是同级中比较少见的，为了布线更加简单同时给车门留更多的储物空间，控制开关设计在前排座椅中间。后视镜的调节依然为手动，尽管这是为了控制成本拉底售价作出的妥协，但显得不是很方便。如果非要在这方面控制成本的话，电动调节后视镜比4门电动调节车窗更加实用，因为在一些狭窄的地方停车，电调后视镜的作用更大，而电动车窗只保留前排就行了。
奔奔Mini车评导读
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