在力狮往主流转变的背景下，师出同源的傲虎在乘坐方面也跟随了力狮的脚步，有着更佳的表现。比较特别的是，傲虎对前后排作出了明显不同的调较，后排当然追求舒服，一坐上去就感觉它比前排的椅面更软，坐姿也更有“窝、躺”的感受（下文会提到）。行车时，后排的震动真的比前排要少，当然，前排震动也不是很大。傲虎虽然越长越高，但相比常规的中型SUV还是偏低的，所以并不需要像一些中型SUV般为了保证重心的稳定，采用偏硬的底盘设定从而牺牲掉滤震舒适性。
静音表现让我进一步确认了此车的高级取向。3.6L发动机有从容的中低转动力储备，日常行车2000转上下已经很有力，所以不需要经常爬到高转去惊扰车厢内的乘员。当然，也正因为充足的动力，加上让人容易投入的驾驶操控，坐在傲虎上舒不舒适很大程度还是取决于驾车者的风格。
傲虎车评导读
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